Dupa ce am trecut de 1000 km cu noul BMW Seria 1, ziceam ca o sa revin cu cateva detalii legate de modul in care reactioneaza aceasta masina cu tractiune spate in conditii de iarna. Si cum weekend-ul trecut la Sibiu a nins destul de frumos, iata ce am constatat :

- toata tehnologia cu care inginerii BMW incearca sa inlocuiasca ”pacatele” tractiunii spate in conditii de iarna isi face destul de bine treaba

- condusul ceva mai sportiv despre care vorbeam in primul post trebuie uitat dar cum bine stim cu totii… iarna nu-i ca vara

- nu accelera aiurea in curbe, fara miscari bruste si nu o sa simti o mare diferenta fata de tractiunea fata

In rest, consumul a ramas sub 7 la suta in oras si sub 5 la suta in afara (4,8 la suta aseara pe A1 Pitesti – Bucuresti la 120-130 km/ h constant).